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行業(yè)資訊
2018
06-21
汽車(chē)使用大輪轂有什么缺點(diǎn)?
對于一款車(chē)來(lái)講,輪轂的大小有很多影響,比如同樣一款車(chē),明顯更大的輪圈帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力會(huì )更強勁,造型會(huì )更拉風(fēng),而且很多人還把大輪圈的一個(gè)安全效應掛在嘴上,那就是一旦爆胎,大輪圈搭配低扁平比的輪胎缺氣之后的直徑并不會(huì )有很大變化,不會(huì )讓車(chē)輛突然嚴重跑偏造成危險,那么問(wèn)題來(lái)了大輪圈就真的只有優(yōu)點(diǎn)沒(méi)有缺點(diǎn)嗎?非也!??大輪轂的缺點(diǎn),一是乘坐舒適度會(huì )打折扣。由于大輪圈低扁平比的輪胎胎壁通常都比較窄,這樣輪胎對
輪圈見(jiàn)多了,但鋼、侶、鎂用料和性能你真的了解嗎?
即使用一個(gè)詞來(lái)表示汽車(chē)的輪子,根據材料,結構,設計,顏色,制造方法等等,也有各種各樣的類(lèi)型。不少人只以某種方式理解某些功能。讓我們了解各種優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以鞏固形象,自己想要什么樣的輪子?! ≡凇安牧稀敝锌吹降能?chē)輪類(lèi)型 關(guān)于選擇輪子的人首先關(guān)注的材料?! ≤?chē)輪主要由鋼和鋁制成,其他材料并不常見(jiàn),但有些材質(zhì)為鎂或碳?! ′撝疲ㄨF) 鋼制車(chē)輪是一種富有真正車(chē)輪的材料。它也被稱(chēng)為鐵下巴輪(特技輪)。由于
06-26
汽車(chē)的輪轂與輪圈是一回事嗎?
順著(zhù)動(dòng)力的傳遞方向,接下來(lái)就來(lái)到了車(chē)輪與輪胎。其實(shí),車(chē)輪與輪胎是天生的好基友,將它們分開(kāi)都是廢物,只有組合在一起才有意義,可謂“皮之不存毛將焉附”。輪胎的知識博大精深,在以后的文章中將系統介紹,今天先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)輪。即我們通常所說(shuō)的汽車(chē)鋼圈?! ∈紫任乙o大家糾正一個(gè)概念,即車(chē)輪與輪轂是兩回事。許多文章中都把它們混為一談,其實(shí)它們是兩個(gè)截然不同的部件。? 嚴格來(lái)說(shuō),車(chē)輪是由輪轂、輪盤(pán)、輪輞組合而成的
所有輪圈一個(gè)樣?你不知道的輪圈冷知識
懂車(chē)的朋友都知道,輪胎對于汽車(chē)來(lái)說(shuō),就好比是人類(lèi)的鞋子,而輪圈自然就是腳了。不過(guò)大家好像都知道輪胎扎破了需要補,對輪圈卻不怎么關(guān)注,甚至有的“小白”會(huì )問(wèn)到:“原來(lái)這個(gè)就叫做輪圈?”那么汽車(chē)輪圈到底是個(gè)啥呢?? 輪圈又叫“胎鈴”,它是汽車(chē)的重要行駛部件,和輪胎共同組成車(chē)輪。車(chē)輪一般由輪轂、輪輞和輪輻這三大部分組成,輪輞是指貼緊胎唇的部分,輪輻是呈放射狀由輪轂發(fā)散到輪輞的部分,而許多朋友口中的“輪轂
輪圈中心圈是個(gè)啥玩意兒?
對于很多剛接觸改裝的網(wǎng)友來(lái)說(shuō),有時(shí)候需要改什么,怎么入手改確實(shí)是一件非常頭疼的事。在這里筆者能告訴各位入門(mén)改裝玩家,“底盤(pán)三件套”可以說(shuō)是最簡(jiǎn)單、直接和有效去提升性能與外觀(guān)的手段了,當然除了那些汽配城風(fēng)格的車(chē)身拉花之外。? 所謂的底盤(pán)三件套其實(shí)就是輪胎輪圈、避震和排氣管,而這三件套當中,輪胎輪圈相對來(lái)說(shuō)就是最簡(jiǎn)單的改裝方式。輪胎改裝很多時(shí)候是基于輪圈改裝的基礎上,所以本文中筆者想給廣大入門(mén)級改裝
輪圈真的是越大越好?
現在很多人車(chē)子還沒(méi)到手,就琢磨著(zhù)該換個(gè)什么又大又洋氣的輪圈。在“外貌黨”的眼里,輪圈作為影響汽車(chē)外觀(guān)的重要因素,不換一個(gè)稱(chēng)心如意的,恐怕是無(wú)法釋?xiě)训摹? 但輪圈屬于看起來(lái)屬于外觀(guān)部件,但實(shí)際與汽車(chē)性能和安全息息相關(guān),如果只沖著(zhù)好看和炫酷去換輪圈,最后很可能得不償失。??首先,輪圈不是越大越好。? 在輪胎外徑不變的情況下,要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎,如此一來(lái),車(chē)的橫向擺動(dòng)是小了,車(chē)子開(kāi)起
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